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중랑구 지주간판

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건물가로변 단층
전면폭6.2m
설치높이3.4m
간판세로3.6m
표시면1면
조명외부투광
앞 도로폭20m
준공29년
지주간판 시공 사진
수도권 지주간판 시공 사진입니다.
지주간판 설치 현장
지주간판 제작·설치 과정에서 남긴 사진입니다.

어떤 상황에서 시작됐나

준공 29년 된 2층 건물의 가로변 단층입니다. 안전점검 지적 후 보수를 계기로 기존 표시물(지주 기초 침하·기울음)을 정리하고 새 지주간판을 계획했습니다. 오래된 배선이 그대로 남아 있어 선을 새로 깔았습니다.

작업장에서 완성된 지주 구조물을 통째로 만들어 지하 주차장을 거쳐 뒤편 부지로 반입하는 것으로 계획을 잡았습니다.

가공만 하면 될 줄 알았는데 뒤집힌 지점

완제품으로 만들어 반입하면 될 것으로 봤습니다. 그런데 화물 엘리베이터 규격을 재보니 제작물이 들어가지 않았습니다. 부지 뒤편으로 가려면 건물 지하 주차장의 화물 엘리베이터를 거쳐야 했는데, 29년 전 설치된 엘리베이터가 지금 계획한 완성품 크기보다 작았습니다.

기초가 침하했던 만큼 이번에는 규격을 넉넉히 잡았는데, 그 크기가 오히려 반입에 걸림돌이 됐습니다.

최종 시공 방향

운반 가능한 크기로 나눠 만들고 위에서 이어 붙였습니다. 폭 6.2m·세로 3.6m 규격의 지주간판을 3.4m 높이에 1면으로 달았고 조명은 외부투광으로 처리했습니다.

진행 단계

  1. 기존 지주 기초 철거
  2. 화물 엘리베이터 규격 실측
  3. 분할 제작 방식으로 도면 재설계
  4. 배선 신규 포설
  5. 분할 부재 반입 및 현장 조립

앞 도로 폭 20m에서 진행했습니다.

인계 전 확인

비용에 영향을 준 조건

요소이 현장의 조건영향
운반·양중화물 엘리베이터 규격 제약분할 제작 방식 전환
기존 상태지주 기초 침하·기울음철거 범위 확대
전기배선 노후·재배선배선 공사 추가

자주 받는 질문

부지 뒤편으로 갈 때 화물 엘리베이터를 꼭 거쳐야 합니까? 건물 구조에 따라 다르지만 다른 경로가 없는 경우 확인이 필요합니다.

오래된 화물 엘리베이터는 항상 규격이 작습니까? 현행 기준보다 작은 경우가 많아 대형 표시물 계획 전 실측이 안전합니다.

분할 제작은 완제품보다 마감이 떨어집니까? 숙련된 시공이면 이음매를 매끄럽게 마감할 수 있어 큰 차이가 없습니다.

기초 침하가 재발하지 않도록 어떻게 확인합니까? 새 기초 시공 시 지반 다짐 상태를 점검하는 것이 안전합니다.

중랑구 상권과 업체 현황

상권 점포15,052개
옥외광고업체442곳
인구376,621명
사업체35,321개
종사자107,042명
업종점포 수
음식4,282
소매3,473
수리·개인2,166
과학·기술1,302
교육948
예술·스포츠810
부동산670
시설관리·임대662
보건의료548
숙박191

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