용인시 처인구 지주간판
·
건물가로변 단층
전면폭5.0m
설치높이3.4m
간판세로3.6m
표시면1면
조명외부투광
앞 도로폭20m
준공5년


시작하게 된 경위
준공 5년 된 2층 건물의 가로변 단층입니다. 파손 보수를 계기로 기존 표시물(전 업종 간판 잔존·철거 필요)을 정리하고 지주간판을 계획했습니다. 전원이 공용으로 잡혀 있어 분리 계량 신청부터 넣었습니다.
부지 입구 정면에 지주간판을 세우는 것으로 계획을 잡았습니다.
다시 짚어야 했던 부분
부지 입구 정면이 가장 눈에 띌 것으로 봤습니다. 그런데 현장을 살펴보니 차량 진출입과 사람 통행이 그 자리에서 겹쳤습니다. 준공 5년의 신축 건물이었지만 앞 도로 폭 20m 구간에서 방문 차량이 진입하는 경로와 계획한 지점이 겹쳐 있었고, 세로 3.6m 규격의 큰 지주간판을 그 자리에 세우면 시야까지 가리는 조건이었습니다.
이전 표시물의 파손도 사실 이 동선에서 반복적으로 부딪힌 결과였을 가능성이 컸습니다.
결론과 그 이유
차량과 보행 경로를 벗어난 자리로 부착 지점을 옮겼습니다. 지주간판을 1면 자리에 외부투광으로 시공했습니다. 폭 5.0m, 높이 3.4m, 세로 3.6m 규격입니다.
단계별 작업
- 기존 표시물 철거
- 주차 구획·보행 동선 실측
- 동선 회피 위치로 재조정
- 전원 분리 계량 신청
- 지주간판 1면 제작 및 설치
앞 도로 폭 20m에서 진행했습니다.
완료 확인 사항
- 조정한 위치가 차량·보행 동선을 완전히 벗어났는가
- 분리 신청한 계량이 정상 반영됐는가
- 외부투광이 고르게 비치는가
견적 차이의 원인
| 요소 | 이 현장의 조건 | 영향 |
|---|---|---|
| 설치 위치 | 차량·보행 동선 회피로 재조정 | 위치 재조정 필요 |
| 파손 이력 | 동선 반복 접촉 가능성 | 재발 방지 위한 위치 이전 |
| 전기 | 공용 전기·분리 계량 신청 | 계량 절차 추가 |
자주 묻는 것
부지 정면이 항상 최적 위치입니까? 동선과 안전을 함께 고려해야 실제로 안정적인 위치가 됩니다.
파손이 반복되면 위치 문제를 의심해야 합니까? 동선과 겹치는 위치라면 위치 자체를 재검토하는 것이 안전합니다.
동선을 피하면 시인성이 떨어지지 않습니까? 각도와 높이를 조정하면 동선을 피하면서도 시인성을 확보할 수 있습니다.
차량 진입 경로는 어떻게 확인합니까? 실제 진출입 동선을 직접 따라가며 실측하는 방식으로 확인합니다.
용인시 처인구 상권과 업체 현황
상권 점포14,930개
옥외광고업체231곳
인구274,005명
사업체32,658개
종사자142,703명
| 업종 | 점포 수 |
|---|---|
| 음식 | 4,517 |
| 소매 | 3,400 |
| 수리·개인 | 1,728 |
| 과학·기술 | 1,340 |
| 교육 | 951 |
| 시설관리·임대 | 872 |
| 부동산 | 840 |
| 예술·스포츠 | 703 |
| 숙박 | 298 |
| 보건의료 | 281 |