구로구 소매점간판
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준공 35년 건물, 갈바 도장이 백화된 자리를 정리하다
구로구 지하 입구 상가(건물 전체 5층)로 준공 35년 차 오래된 건물입니다. 상호가 바뀌며 입간판을 새로 놓기로 했고, 기존 갈바 도장 표면은 백화 현상이 뚜렷했습니다. 전면폭 3.2m로 좁은 편이고, 전기는 인입 20A에 야간 타이머가 없어 전기 인입은 20A였고 야간 점등 타이머가 없어 새로 다는 공정이 붙었습니다.
외벽에 붙이려다 확인한 마감재
처음에는 외벽에 직접 고정하는 방식으로 계획했습니다. 그런데 마감재를 확인하니 드라이비트 시공이라 직접 고정이 어려운 조건이었습니다. 외장을 살펴보니 얇은 드라이비트 층이라 앵커가 제대로 물리지 않았고, 이 상태로 그대로 고정하면 하중을 버티지 못할 위험이 있었습니다. 구로구는 점포 18,559개, 업체 466곳 규모로 오래된 건물이 많은 지역이라 드라이비트 마감 현장이 자주 나오는 편입니다.
하지제를 새로 짜서 완성한 규격
하지제부터 새로 짜서 고정 구조를 만들었습니다. 각재로 지지 프레임을 먼저 세우고 그 위에 입간판을 올려 마감층에 부담이 가지 않도록 했습니다. 최종 규격은 전면폭 3.2m·설치높이 3.2m·간판세로 0.9m이며, 비조명 입간판을 2면으로 구성했습니다.
진행 단계
- 백화된 갈바 도장 표면 철거
- 드라이비트 마감 확인 및 하지 프레임 설계
- 지지 프레임 시공
- 야간 타이머 설치 및 배선 연결
- 입간판 본체 부착 및 최종 점검
앞 도로 폭 6m에서 진행했습니다.
완료 확인 사항
- 지지 프레임이 하중을 안정적으로 받는지
- 야간 타이머 점소등 시간 설정
- 드라이비트 마감면 손상 여부
견적 차이의 원인
| 요소 | 이 현장의 조건 | 영향 |
|---|---|---|
| 드라이비트 마감 | 직접 고정 불가 | 하지 프레임 추가 시공 |
| 준공 연차 | 35년 경과 | 벽면 강도 점검 필요 |
| 타이머 부재 | 신규 설치 필요 | 전기 공정 추가 |
자주 묻는 것
드라이비트 마감인지는 어떻게 확인합니까? 표면을 두드려 보거나 소량 절개해 층 구조를 확인합니다. 육안으로는 일반 도장과 구분이 어려울 수 있습니다.
하지 프레임을 추가하면 비용이 얼마나 늘어납니까? 각재 골조와 시공 인력이 추가돼 직접 고정보다는 비용이 더 붙지만, 안전을 위해서는 생략할 수 없는 공정입니다.
준공 35년 건물에서 이런 사례가 흔합니까? 드라이비트는 특정 시기 건물에 많이 쓰인 마감재라, 연차가 오래된 건물일수록 자주 나오는 조건입니다.
야간 타이머 없이 계속 운영해도 문제없습니까? 사람이 직접 점소등을 관리해야 하는 번거로움이 있어, 대체로 타이머 설치를 권합니다.
구로구 상권과 업체 현황
| 업종 | 점포 수 |
|---|---|
| 음식 | 4,807 |
| 소매 | 4,134 |
| 과학·기술 | 3,104 |
| 수리·개인 | 1,917 |
| 교육 | 1,290 |
| 시설관리·임대 | 933 |
| 예술·스포츠 | 853 |
| 부동산 | 687 |
| 보건의료 | 561 |
| 숙박 | 273 |