동대문구 옥상간판
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프랜차이즈 전환으로 시작된 재정비
준공 8년 된 3층 단독 건물에 부동산이 프랜차이즈 전환을 계기로 신규 입점 자리에 옥상간판을 새로 달게 됐습니다. 전기는 인입 15A에 별도 계량이 없어 정리가 필요했습니다. 동대문구는 점포 17,303개, 옥외광고업체 305곳이 있는 지역으로, 처음에는 공장에서 완성된 형태로 제작해 현장에서 바로 올리는 방식으로 계획했습니다.
가공만 하면 될 줄 알았는데 뒤집힌 지점
그런데 진입로 폭을 확인하자 완성품을 실은 장비가 접근할 수 없는 조건이었습니다. 3층 건물이지만 도로에서 옥상까지 이어지는 접근로가 좁아 큰 부재를 그대로 옮기기 어려운 상황이었습니다. 전면폭 14.0m 규격 자체는 크지 않아도 통째로 반입하기에는 동선이 넉넉하지 않은 자리였습니다.
결정한 내용과 근거
반입 가능한 크기로 나눠 만들고 현장에서 조립하는 방식으로 정리했습니다. 전면폭 14.0m, 설치높이 6.5m, 1면 자리에 내부조명 방식의 옥상간판을 시공했습니다. 간판세로는 3.6m로 정했습니다. 인입 15A 전기는 계량을 분리해 정리했습니다.
시공 순서
- 진입로 및 반입 동선 실측
- 분할 반입 규격으로 제작 도면 재작성
- 15A 인입 계량 분리 작업
- 부재 분할 반입 및 현장 조립
- 조립 부위 마감 및 점등 확인
앞 도로 폭 35m에서 진행했습니다.
완료 시 확인한 항목
- 조립 부위 이음새 마감 상태 확인
- 분리한 계량기 정상 작동 확인
- 1면 점등 균일도 점검
이 현장에서 비용을 가른 요소
| 요소 | 이 현장의 조건 | 영향 |
|---|---|---|
| 반입 동선 제약 | 진입로 폭 협소 | 분할 제작 비용 추가 |
| 계량 분리 | 인입 15A, 별도 계량 없음 | 전기 정리 공정 추가 |
| 신규 입점 | 기존 표시물 없음 | 철거비 절감 |
자주 나오는 질문
도로폭 35m인데도 반입이 어려웠던 이유가 뭡니까? 도로 자체는 넓어도 건물 진입로와 옥상까지의 통로가 좁으면 반입에 제약이 생깁니다.
분할 제작하면 완성도가 떨어지지 않습니까? 조립 위치를 정밀하게 계획하고 마감 처리를 꼼꼼히 해 이음새가 크게 두드러지지 않도록 합니다.
계량 분리는 왜 함께 진행했습니까? 15A 인입에 별도 계량이 없는 조건이라 사용량 정산을 위해 함께 정리했습니다.
준공 8년 건물인데 진입로가 처음부터 좁았습니까? 건물 설계 당시부터 좁게 잡혀 있던 통로로, 연차와는 관계없는 구조적 조건이었습니다.
분할 반입 방식은 일정에 얼마나 영향을 줍니까? 현장 조립 공정이 추가돼 통짜 반입보다 하루 정도 더 걸리는 경우가 많으며, 이번 현장도 그에 맞춰 일정을 잡았습니다.
동대문구 상권과 업체 현황
| 업종 | 점포 수 |
|---|---|
| 음식 | 4,847 |
| 소매 | 4,585 |
| 수리·개인 | 1,934 |
| 과학·기술 | 1,456 |
| 교육 | 1,205 |
| 부동산 | 798 |
| 예술·스포츠 | 750 |
| 시설관리·임대 | 654 |
| 보건의료 | 583 |
| 숙박 | 491 |