광진구 간판 종류 총정리
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어떤 상황에서 시작됐나
준공 18년 된 2층 이상 상가(12층) 건물에서 소매점이 노후한 간판을 교체하기로 했습니다. 기존 시트는 박리가 진행돼 있었고, 전기는 누전 이력이 있어 누전이 있었던 회로라 절연 상태 확인이 먼저였습니다. 비조명 1면으로 계획하고, 처음에는 벽면에 바로 부착하는 방식으로 접근했습니다.
실측에서 드러난 것
그런데 외벽이 드라이비트 마감이라 직접 고정이 어려웠습니다. 마감재를 확인하니 드라이비트여서 하중을 받을 지지력이 없었고, 광진구 점포 18,877개·업체 337곳 지역의 상가 건물 다수가 같은 마감재라 자주 마주치는 조건이었습니다.
최종 시공 방향
하지제부터 새로 짜서 고정 구조를 만들었습니다. 전면폭 5.0m·설치높이 5.1m·간판세로 1.0m 규격으로 비조명 시트간판 1면을 확정했습니다.
진행 단계
- 기존 시트간판 철거 및 절연 저항 측정
- 드라이비트 마감 확인
- 하지제 프레임 시공
- 시트간판 1면 제작 및 부착
- 고정 구조 하중 재확인
앞 도로 폭 20m에서 진행했습니다.
인계 전 확인
- 하지제 고정 상태 확인
- 절연 점검 결과 재확인
- 시트 마감 박리 여부 점검
- 야간 재방문 점등 상태 확인
- 우천 대비 실링 상태 재확인
비용에 영향을 준 조건
| 요소 | 이 현장의 조건 | 영향 |
|---|---|---|
| 드라이비트 외벽 | 직접 고정 지지력 부족 | 하지제 프레임 추가로 자재비 상승 |
| 누전 이력 | 과거 누전 발생 | 절연 점검 공정이 선행 |
| 건물 규모 | 12층 상가 | 고소작업 여부에 따라 비용 변동 |
| 건물 연차 | 현장별 준공연차 상이 | 노후도에 따라 기존 표시물 철거·정리 범위가 달라짐 |
자주 받는 질문
드라이비트 외벽에는 왜 바로 못 다나요? 마감층이 얇아 앵커가 하중을 받지 못하기 때문에 별도 지지 구조가 필요합니다.
하지제 시공이 추가되면 비용이 얼마나 늘어나나요? 프레임 자재와 시공 시간이 더해져 직접 부착보다 비용이 올라가는 편입니다.
누전 이력이 있으면 항상 재배선해야 하나요? 절연 점검 결과에 따라 다르며, 이상이 없으면 배선을 그대로 쓰기도 합니다.
도로 폭 20m 상가에서 비조명 시트간판도 충분한가요? 주간 시인성 위주라면 비조명으로도 대체로 충분합니다.
도로 폭 20m에서 작업 차량 진입은 문제없나요? 이 폭이면 대체로 작업 차량과 자재 반입이 무리 없이 이뤄집니다.
표시 면수가 여러 개면 심의가 더 오래 걸리나요? 면수와 규격이 늘어날수록 검토 항목이 많아져 일정이 길어지는 경향이 있습니다.
광진구 상권과 업체 현황
| 업종 | 점포 수 |
|---|---|
| 음식 | 5,143 |
| 소매 | 4,082 |
| 과학·기술 | 2,304 |
| 수리·개인 | 2,174 |
| 교육 | 1,373 |
| 예술·스포츠 | 957 |
| 시설관리·임대 | 870 |
| 부동산 | 855 |
| 보건의료 | 580 |
| 숙박 | 539 |