포천시 갈바간판
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시작하게 된 경위
준공 35년 된 6층 건물의 필로티 1층입니다. 정비사업 참여를 계기로 기존 표시물 (시트 박리)을 정리하고 갈바간판을 계획했습니다. 배선 누전 전력이 있어 안전 점검을 거쳐 진행했습니다.
카페가 건물 상층부 라운지와 연결된 구조라 대형 판재를 미리 작업장에서 완제품으로 만들어 반입하는 것으로 계획을 잡았습니다.
다시 짚어야 했던 부분
작업장에서 완제품을 만든 뒤 건물 안 화물 엘리베이터로 옮기면 될 것으로 봤습니다. 그런데 화물 엘리베이터 규격을 재보니 제작물이 들어가지 않았습니다. 35년 된 건물이라 엘리베이터가 지금 기준보다 작았고, 2면 배치의 완성된 판재는 문틀 크기를 넘어섰습니다.
외부 계단을 통한 반입도 검토했지만 폭이 더 좁아 대안이 되지 못했습니다.
결론과 그 이유
분할 제작 후 현장에서 조립하는 방식으로 공정을 다시 짰습니다. 갈바간판을 2면 자리에 외부투광으로 시공했습니다. 폭 7.4m, 높이 4.2m, 세로 1.2m 규격입니다. 엘리베이터에 들어가는 크기로 나눠 만들고 현장에서 이어 붙였습니다.
단계별 작업
- 기존 시트 철거
- 화물 엘리베이터 규격 실측
- 분할 제작 방식으로 도면 재설계
- 전기 안전 점검
- 분할 부재 반입 및 현장 조립
앞 도로 폭 8m에서 진행했습니다.
완료 확인 사항
- 분할 제작품이 현장에서 이음매 없이 매끄럽게 조립됐는가
- 안전 점검을 마친 전기로 정상 결선됐는가
- 2면 배치가 안정적으로 고정됐는가
견적 차이의 원인
| 요소 | 이 현장의 조건 | 영향 |
|---|---|---|
| 운반·양중 | 화물 엘리베이터 규격 제약 | 분할 제작 방식 전환 |
| 건물 연차 | 35년 | 현행 규격보다 작은 엘리베이터 |
| 전기 | 누전 이력·안전 점검 | 점검 공정 추가 |
자주 묻는 것
오래된 건물은 화물 엘리베이터 규격을 미리 확인해야 합니까? 현행 기준보다 작은 경우가 많아 대형 표시물 계획 전 실측이 안전합니다.
분할 제작은 완제품보다 마감이 떨어집니까? 숙련된 시공이면 이음매를 매끄럽게 마감할 수 있어 큰 차이가 없습니다.
외부 계단으로 반입하는 것은 대안이 될 수 있습니까? 폭과 회전 반경을 함께 확인해야 하며, 좁은 경우 오히려 어려울 수 있습니다.
정비사업 참여 시 반입 경로도 사전에 확인해 줍니까? 사업 기준에 따라 다르므로 신청 전 직접 확인하는 것이 안전합니다.
포천시 상권과 업체 현황
| 업종 | 점포 수 |
|---|---|
| 음식 | 3,414 |
| 소매 | 2,852 |
| 수리·개인 | 1,097 |
| 과학·기술 | 730 |
| 숙박 | 551 |
| 시설관리·임대 | 444 |
| 예술·스포츠 | 428 |
| 교육 | 398 |
| 부동산 | 367 |
| 보건의료 | 143 |